路面盖棉被保暖！寒风中探访聊城市兴华路跨徒骇河大桥最新容颜

  11月22日下午，齐鲁晚报•齐鲁壹点的记者来到聊城市兴华路跨徒骇河大桥的施工现场，虽然有午后的暖阳洒在施工桥面上，但还是能够感觉到寒潮天气所带来的冷意。记者在现场看到，桥面上的施工人员并不多，兴华路徒骇河大桥项目总工程师孙清阳告诉记者，截至目前，大桥的主体结构已基本施工完成，正在施工路面面层及桥面附属结构。

  “前期的环保响应克服了，雨季也克服了，到了冬季就好多了。”近日，聊城发布寒潮蓝色预警信息，过程降温幅度10℃左右。由于兴华路跨徒骇河大桥的主体结构已经基本施工完成，混凝土浇筑也只剩余了很少的一些补充作业，所以此次寒潮天气主要是对沥青面层摊铺及桥面铺装有不同程度影响。“沥青没有办法铺设，要等到温度高于10度以上才能进行铺设。”孙清阳告诉记者，前期在混凝土的浇筑过程中施工现场准备了一些蒸养设备，类似于加湿器，浇筑完成的混凝土路面会铺上棉被，起到保持温度的效果。“土工布温度不是很低的时候可以用，温度太低了就要用棉被，保温措施更好一些。”

  齐鲁晚报·齐鲁壹点的记者在现场工作人员的带领下步行从大桥的西侧走到东侧，可以看到路面已基本具备通车条件。现场的工作人员主要集中在大桥的中间段，有吊车正在辅助施工人员进行桥塔顶部的焊接作业，也有一些工作人员正在拆除浇筑混凝土的木质模具，孙清阳向记者介绍，这些拆除模具后的混凝土路面将会盖上棉被，进行保温处理。由于天气降温，现场的工作人员都已经穿上了棉衣，抓紧在这一天中气温较高的时间段内工作。

  “高峰的时候二三百人，现在接近尾声，没那么多人了，目前这里总共有六七人左右，防寒物资都准备好了。”孙清阳告诉记者，面对寒潮天气，已经为兴华路徒骇河大桥项目配备了各种棉被、蒸汽炉、工业用盐等各项应急物资，为现场的工作人员也提供了军大衣等劳保物品，确保后续各项节点能够顺利完成。

  “我们这个工作就是起早贪黑，早上六点左右开始，住的远些的五点左右就要过来，下午五点半结束，回到家的时候天就黑了。”由于兴华路徒骇河大桥项目建设已经临近尾声，所以现在晚间已经不再进行施工，只需要有人值守就可以了，也在一定程度上减轻了冬季寒夜施工的辛苦。

  聊城市兴华路跨徒骇河大桥是聊城市一项重点民生工程，从建设之初就备受关注，其应用了四根碳纤维索，属于国内首座碳纤维索车行斜拉桥。碳纤维复合材料（CFRP）索由碳纤维、树脂基体及纤维/树脂界面三部分组成，具有轻质高强，可减轻结构自重，优异的耐久性与抗疲劳性能，拉索服役期间的运维成本低等特点。但在碳纤维索应用之初，孙清阳却告诉记者真正应用到实际中并不是特别顺利。“因为新材料，各方都有一定的顾虑，我们也是从山东省交通规划设计院着手，找院士论证支持，聊城市住建局也比较支持。”据悉，聊城市兴华路跨徒骇河大桥工程碳纤维索应用方案论证会2021年9月8日在聊城召开，会议论证了碳纤维用于斜拉桥拉索的可行性。

　　聊城市兴华路跨徒骇河大桥全长388米，宽40米，具有双向6个车道，跨越莲湖水利风景区，是一座重要的景观大桥。预计2022年6月18日正式竣工通车，建成后将连通兴华路和滦河路，打通聊城市一条重要的城市次干路，在东昌路徒骇河桥和光岳路徒骇河桥之间约2km范围形成一条常规公交干线，有效缓解东昌路和光岳路的交通压力，完善城区道路交通体系和城区公共交通系统，对聊城市经济社会发展形成有力支撑。

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