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今年以来,厦门高速交警支队辖区高速公路施工项目多,工作任务重、持续时间长、占用车道多,对交通影响大,加之路面车流量大,极易造成车辆排队缓行,同时也容易引发交通事故。
为进一步规范施工布控,预防和减少因施工带来的交通安全隐患,5月14日,厦门高速交警支队召开辖区业主单位及单位负责人会议,组织各有关养护部门、施工单位开展施工布控、撤控等高速公路施工交通安全管理培训。
培训由厦门高速交警支队一大队交管中队长董梁主讲,结合高速公路施工区交通事故的典型案例,根据《公路养护安全作业规程》《道路交通标志和标线》等相关标准、规程,明确控制区、警告区、作业区、过渡区、缓冲区布控长度要求、作业要求、安全设施布设要求及撤控要求等,整理了在不同车道作业情况下所应采取的布设要求,要求各单位要严格按照相关标准进行施工区布置、人员安排,提高施工安全思想认识,做好施工安全布控。
防撞缓冲车是一辆装有进口防撞缓冲垫的卡车,整备质量从4吨一直到16吨。把它停在施工区域的后方。如果有车辆没看到施工区域,追撞过来,那么防撞缓冲车的缓冲垫,就可以吸收撞击能量。按照测试标准,通常可以吸收2吨质量汽车已大100公里的时速追撞的能量,肇事车辆乘员收到的大加速度不超过20G,而防撞缓冲车本身位移不会超过4米。很多真实的事故,已经证明其非常有效。国内徐工有产。
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