小事故“累坏”哈大高速养路工

一场近60年一遇的大暴雪覆盖在130多公里的高速公路上，多久能清干净？百余头猪高速上四处乱跑，如何才能全部抓回？每一起交通肇事后，交警处理之后，是谁把路面清理得干干净净……6日上午，气温达到零下25摄氏度，比市区温度略低。记者来到龙江交通哈大高速公路养护分公司，走近了这些为确保高速畅通，默默“披荆斩棘”的人。

下一场大暴雪 雪后6小时就顺利通车

谈起高速交通事故，很多人都会第一时间会想到交警的身影。然而，每一起发生在高速公路上的肇事，在高速交警的背后，都有高速管护人员忙碌的身影：作为高速管护单位，他们也是“高速环卫工”，必须第一时间赶到现场清理路面散落的零件、货物，维修高速中央隔离带和两边的护栏。

清雪现场。

记者了解到，去年11月19日下了一场近60年一遇的大暴雪，给高速养护带来了巨大挑战。龙江交通哈大高速公路养护分公司党委书记总经理单庆敏向记者介绍：“那天我们70多人全员上阵，装载机（铲车）、平地机、抛雪机……24小时运转，人歇机器不歇。当天得知大暴雪的预报，我们有的员工19日凌晨三点就从家出发往这边赶，有人从附近仓买店买了面包和火腿肠带给大家。那天我们养护分公司清冰雪作业人员顶风冒雪连续作战18个小时，出动作业人员86余人次，动用大型除雪设备90台次，一位50多岁的清雪机械操作手，因长时间操作机械连续清雪，下车后腿还一直颤抖得停不下来。雪停后6小时，到20日早上9时已具备通车条件，全省最快。”

“哈大高速是省内高速车流量最大的，客占比高，我们的工作，就是一年四季全天候24小时巡查养护133公里的哈大高速，无论风霜雨雪、交通肇事，都要第一时间赶到现场，清理路面，维修护栏，确保最短时间开通高速。”单庆敏告诉记者。

一起小事故 养护工人高速上抓百头猪

“今天刚发生一起小事故，把高速旁边的护栏撞段了3节，我们的管护工人第一时间赶到现场进行维修了。”哈大高速养护二工区主任薛古稀告诉记者，“如果2、3片板，一般需要在户外维修半个小时左右。我们碰到过中央分隔带都被撞坏的那种事故，20多片板，可能需要5个小时来维修。无论什么温度，我们都得在户外把活干完，确保高速安全。”

养护工人清理事故现场。

谈起近期一次让他们印象深刻的高速肇事，哈大高速养护分公司养护一工区工区主任吕为冬回忆说：“去年双十一晚上，我们接到12328的电话，告诉我们哈大高速K508+200发生肇事，哈大方向中央带肇事。我们晚上八点赶到现场的，交警处理完事故后撤离了，但现场还没有拆解完毕，路上还有死猪。”

吕为冬说：“除了处理路上的死猪，还有四散跑开的活猪，有的已经跑出去几公里了。如有车辆撞到乱跑的活猪，势必再次引发交通事故，所以必须抓住那些活猪，包括高速边坡外边的，然后还有路上的，一个都不能少，落下一个都是隐患。那天我们一直处理到晚上12时才把上百头猪全部抓完。到次日凌晨1时30分，整个事故差拆解完后我们才能离开。”

一次12级龙卷风 30公里树木广告牌全撂倒

记者了解到，去年6月还了一次风力达到12级的龙卷风，虽然没对周边城区构成太大威害，但沿着哈大高速“走”了30多公里，也给哈大高速养护工区带来了巨大挑战。哈大高速养护二工区主任薛古稀告诉记者：“去年6月8日20时，哈大高速公路大庆至承平段，突发雷雨大风，风力达8-9级，因大风天气造成K596-K631路段，路边高大杨树及中央分隔带松树、丁香树，还有安达至大庆的大型广告牌都被大风吹倒，横卧在路面上，阻断了交通。由于横卧树木较多，加之广告牌巨大，无法用人力解决。”

养护工在修补高速路面。

“我们立即调动停放在安达库房的大型清障车辆前往灾害现场，配合二工区抢险人员联合作业。高速中央分隔带直径30多厘米、树龄有30年的松树就刮倒60多棵，动用了多台铲车、自卸吊车，沿途清理影响交通的路树1000多棵。那天我们昼夜奋战13个小时，中间没休息，直到次日中午11时，分公司员工仍在抢险现场进行收尾工作，确保了哈大高速公路的畅通。那天大家累得回来饭都不想吃，只想睡觉。”薛古稀告诉记者。

养护工人在维修高速护栏。

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