永勐高速一周内贯通两座隧道

8月13日，永勐高速石岗箐2号隧道右幅顺利贯通，顺利实现控制性工程节点目标任务。8月17日，团树村1#隧道实现双福顺利贯通，成为永勐高速云南建投承建范围内双幅贯通的第三座隧道，标志着永勐高速项目建设再次取得新进展。

据了解，石岗箐2号隧道位于临沧市永德县大山乡，为双洞分离式隧道形式，隧道右线里程为K67+592-K68+988, 隧道长1396m，最大埋深128m；隧道左线里程为ZK67+587-ZK69+038,隧道长1451m，最大埋深117m。

团树村1#隧道位于临沧市永德县境内，为分离式隧道；右幅隧道起止点桩号（K88+440-K89+443)全长1003米，左幅隧道起止点桩号（ZK88+520-K89+472)全长952米。该隧道出口端位于山体中部，周围地形起伏较大，洞口前端为团树河，沟谷距洞口约30米高差，坡度约75度，无施工操作面成了隧道按期进洞的阻碍。为此，总承包二部积极组织各参建单位召开现场会议讨论方案，并多次请项目公司进行现场勘察，最后决定在隧道口前端设立15米高的挡墙作为支挡，为隧道顺利进洞提供工作面。最终，全体参建人员在克服重重困难后，于2020年6月16日双幅隧道顺利进洞。

　   防撞缓冲车是一辆车后装有防撞缓冲垫的卡车，把它停在施工区域的后方，如果有车辆没看到施工区域追撞过来，那么防撞缓冲车的缓冲垫就可以吸收撞击能量，保障前方施工人员的安全。防撞缓冲车主要用于移动施工、临时封闭道路或交通事故处理及抢险现场，降低城市道路施工、高速公路养护等作业中的安全问题。通过它的主要部件“防撞缓冲垫”变形吸收撞击的能量，保护道路施工区域的人员和设备安全，以及限度的保护撞击车辆内的人员安全。防撞缓冲垫的防撞缓冲等级是2000kg-100Km/h。

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