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直接“四改八”,江苏这条48.9公里的高速正改扩建,2市迎来发展

作者:防撞缓冲车租赁小编 来源: 日期:2021/10/22 17:25:05 人气:6

高速,给大家带来了出行的便利,也推动了经济发展。在过去的十年的时间里,我国的高速建设如雨后春笋的一般,不过,在设计之初,大多都是双向四车道,这在前几年还能凑合,如今,我国已经是汽车王国,几乎每家都有车。同时,贸易的往来也让高速增长了很多车流。

沪陕高速是国家高速公路重点规划建设“十三纵、十五横”中的“第八横” ,在2012年8月14号就已经全线贯通,全长达到1490公里,对于沿途的经济发展有着不小的促进作用。随着时间的推移,沪陕高速沿线各省都已经开始进行改扩建,这其中,自然要包括江苏。

江苏省作为我国经济大省,实力很强。一直以来在建设高速上处于全国前列。毫不夸张的说,江苏的高速修的很好,这一点很多货车司机都有话说。不过,在沪陕高速的改扩建工程中,江苏已经是走慢了,隔壁的安徽已经全线进入尾声。江苏省在去年的4月份才进入实质性的开工阶段。

沪陕高速江苏段改扩建其实正在进行的是平潮至广陵段,该段改扩建工程,起于沪陕高速与锡通高速交叉处的平潮北枢纽,一路向西经过,南通市通州区、如皋市,和泰州市靖江市、泰兴市,止于广陵枢纽东侧,全长48.9km。

整个项目投资达到93.91亿元,平均每公里改扩建的投资近2亿元,丝毫不低于修建一个新高速的花费。之所以投资这么大,原因在于直接“四改八”。在此前,相信很多人都在抱怨,为什么这段路这么堵,这也太不像江苏了。而这次将采用“两侧拼接加宽”的方式,将升级成为双向8车道,路宽42m。

该高速改扩建工程对于南通和泰州的发展有着很多的促进作用。直接连通江阴大桥、张皋通道、锡通通道,“一路连三桥”,将近一步拉近南通、泰州与南京的距离,推进扬子江城市群的建设。

       防撞缓冲车主要用于移动施工、临时性封闭车道或交通事故处理及抢险现场,能够承受总质量2000KG以下车型100KM/H的正面碰撞。这样一来,无论是施工或抢险现场人员、施工设备、还是事故追尾车辆上的人员都可以得到足够的安全保护。发生碰撞事故后,只需更换缓冲装置,防撞缓冲车体部分基本不会有太大损坏。”

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